Блог

Oct 01, 2023

Недостатки вождения автомобиля с двигателем с турбонаддувом

While turbochargers can extract more power from an engine and offer better fuel efficiency, they do come with a few inherent weaknesses The term "turbocharged" often conjures images of enhanced

Хотя турбокомпрессоры могут извлечь больше мощности из двигателя и обеспечить более высокую топливную экономичность, у них есть несколько присущих им недостатков.

Термин «турбированный» часто вызывает в воображении образы повышенной производительности, и эта ассоциация вполне обоснована. Первоначально разработанные для самолетов, турбодвигатели теперь стали обычным явлением как в бензиновых, так и в дизельных автомобилях. Турбокомпрессоры — это, по сути, воздушные компрессоры, которые увеличивают плотность воздуха, всасываемого двигателем, — процесс, известный как принудительная индукция. Другое устройство, используемое для этого производителями автомобилей, — это нагнетатель, но это отдельная тема. Двигатели с турбонаддувом сыграли ключевую роль в значительном улучшении производительности автомобилей на протяжении многих лет. Однако что именно представляет собой турбодвигатель в автомобильном контексте и как он работает?

Турбокомпрессор состоит из двух основных компонентов: турбины и компрессора. Турбина расположена в выпускном коллекторе двигателя. Поток выхлопных газов заставляет турбину вращаться. На другом конце компрессор соединен с тем же валом, что и турбина, расположенным на впускной стороне двигателя. Когда турбина вращается, она приводит в движение компрессор. Основная функция компрессора — втягивать и сжимать воздух из окружающей среды перед тем, как он попадет во впускной коллектор двигателя. Ключевой принцип турбонаддува заключается в том, чтобы нагнетать в цилиндры двигателя больше воздуха, чем он может втянуть естественным путем.

Увеличение подачи воздуха позволяет сжечь большее количество топлива, что приводит к более мощному и эффективному сгоранию. Преимущества турбонаддува включают увеличение мощности двигателя, повышение топливной эффективности (без наддува) и снижение выбросов. В современных двигателях используются сложные блоки управления двигателем (ЭБУ), которые контролируют различные параметры, включая давление наддува, соотношение воздух-топливо и температуру выхлопных газов, чтобы оптимизировать работу двигателя и защитить от условий чрезмерного наддува.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 маленьких автомобилей с огромными двигателями под капотом

Турбокомпрессоры были разработаны для значительного улучшения характеристик двигателя за счет увеличения выходной мощности и эффективности. Благодаря повышению эффективности сгорания они не только повышают экономию топлива, но и способствуют снижению загрязнения, что делает их экологически чистыми. Одним из их замечательных свойств является их способность обеспечивать большую мощность без необходимости использования более крупного двигателя, что фактически заменяет объем двигателя.

Более того, турбокомпрессоры имеют относительно простую конструкцию и работают автономно, не требуя дополнительной мощности от двигателя или аккумуляторов, таким образом органично интегрируясь в сердце трансмиссии автомобиля. Эти качества делают турбокомпрессоры неотъемлемым компонентом современной автомобильной техники, обеспечивая идеальное сочетание мощности, эффективности и экологической ответственности. Однако, при всех своих преимуществах, у них есть и ряд недостатков.

Это обычное явление, с которым сталкиваются автомобили, оснащенные турбокомпрессорами. Турбокомпрессорам требуется время, чтобы раскрутиться после нажатия педали акселератора, чтобы создать необходимое давление в камере сгорания для наддува двигателя. Наличие турбо-задержки можно объяснить такими переменными, как размер и калибровка двигателя, эффективность турбины и противодавление выхлопных газов.

Из-за турбо-задержки двигатели сталкиваются с трудностями при плавном ускорении, что делает вождение менее плавным. Производители автомобилей придумали несколько инновационных способов уменьшить турбо-лаг, например, Audi была первой компанией, которая использовала турбокомпрессор с электрическим приводом в своем внедорожнике SQ7 еще в 2016 году.

Эта турбина была постоянно раскручена, чтобы обеспечить практически нулевую задержку. Дополнительная нагрузка на компоненты двигателя из-за повышенного давления и тепла может привести к ускоренному износу. Со временем это может проявиться в таких проблемах, как износ компонентов двигателя, таких как поршневые кольца, выпускные клапаны и подшипники.