Новости

Aug 07, 2023

Будущий парк школьных автобусов Объединенного школьного округа Мурпарк будет электрическим

It’s a scene that takes place across the U.S. every day. Fleets of school buses pick up and drop off students carrying backpacks full of homework. So, it’s probably not a coincidence that when the

Эта сцена происходит в США каждый день. Множество школьных автобусов забирают и вывозят учеников с рюкзаками, полными домашних заданий. Так что, вероятно, не совпадение, что, когда Объединенный школьный округ Мурпарк (MUSD) рассматривал возможность использования школьных автобусов с аккумуляторной батареей, Дениз Беррингтон тоже выполнила домашнее задание.

«Прежде чем приобрести наш первый школьный автобус с аккумуляторной батареей, мы провели тщательное исследование», — сказал Беррингтон, директор по техническому обслуживанию, эксплуатации и транспортировке MUSD. «Например, мы оценили первоначальную стоимость автобусов, возможную экономию на расходах на техническое обслуживание и ремонт в течение прогнозируемого срока службы транспортных средств, а также любые требования к инфраструктуре. Все эти факторы следует учитывать при измерении рентабельности инвестиций школьного округа.

«Мы также обратились к водителям автобусов, имевшим опыт работы с различными моделями, чтобы из первых рук узнать их впечатления и оценки», — добавил Беррингтон. «Кроме того, мы учли продолжительность присутствия каждого производителя в отрасли и уровень их инвестиций в сектор электромобилей».

Покрытие значительно более высокой стоимости электрических автобусов по сравнению с дизельными моделями — более чем в два раза — было основным вопросом для MUSD. Чтобы компенсировать дополнительные расходы, сообщил Беррингтон, округ использовал грантовое финансирование, в том числе 3,7 миллиона долларов от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) и два гранта на сумму до 405 000 долларов каждый от Объединенного округа управления качеством воздуха Северного побережья.

В 2018 году CARB потребовал, чтобы к 2040 году 60% парков школьных автобусов в Калифорнии стали энергоэффективными. В прошлом году оно выделило 130 миллионов долларов на обеспечение электробусами малых и средних воздушных районов, что определяется путем мониторинга местного качества воздуха. Объединенный округ управления качеством воздуха Северного побережья также предлагает гранты в рамках пилотной программы сельских школьных автобусов. За каждый грант округ по качеству воздуха бесплатно утилизирует один из дизельных автобусов школьного округа.

«Благодаря успешным заявкам на гранты стоимость всех наших аккумуляторных электробусов полностью покрыта», — заявил Беррингтон. «Самому старому автобусу в нашем парке 32 года, и у нас есть восемь автобусов старше 20 лет, но теперь мы можем вывести из эксплуатации старые дизельные модели и создать новый парк совершенно бесплатно».

Объединенный школьный округ Мурпарк — это государственный школьный округ, расположенный в округе Вентура, штат Калифорния, примерно в 50 милях к северо-западу от Лос-Анджелеса. Студенческий транспортный парк MUSD состоит из 17 автобусов и шести пассажирских микроавтобусов.

Парк MUSD имеет десять ежедневных маршрутов школьных автобусов, покрывающих в среднем 105 000 миль в год в сельских сельскохозяйственных и пригородных районах. Каждый учебный день автобусы перевозят 450 учеников, из которых 71 человек с особыми потребностями. В прошлом учебном году автопарк также совершил более 400 поездок по округу и еще 45 поездок за пределы школ, в которых нет транспортных отделений.

«Мы также подсчитали потенциальную экономию расходов на топливо на основе ожидаемого пробега и рассчитали стоимость электроэнергии, необходимой для зарядки автобусов, по сравнению с традиционными ценами на топливо», — пояснил Беррингтон. «Мы определили, что зарядка автобусов будет стоить около 5000 долларов в год. Для сравнения: округ тратит 8500 долларов в год на дизельное топливо, чтобы поддерживать работу регулярного автобуса».

Потребности в системе зарядки для парка электробусов MUSD также будут бесплатными и также принесут экономию. В частности, первый этап плана инфраструктуры округа был полностью покрыт грантом Программы достижения стандартов качества воздуха Мемориала Карла Мойера, а следующий этап будет частично покрыт программой HVIP Small School Set Aside, которая обеспечивает финансирование инфраструктуры. поддержка получателей гранта HVIP.

Существующее зарядное устройство в MUSD представляет собой систему зарядки BTC, и парк будет устанавливать устройства быстрой зарядки постоянного тока In-Charge ICE-30 для оставшихся электрических автобусов. «Наш автобусный парк и офисы расположены на бывшей производственной площадке, поэтому у нас достаточно энергии для зарядки электромобилей без необходимости модернизации электрооборудования от Southern California Edison для размещения зарядных устройств», — объяснил Беррингтон.