Новости

Sep 22, 2023

Находка на свалке: Mercedes 1982 года выпуска.

If you owned a car that had traveled more than 400,000 miles during its life, could you bear to send it into the cold steel jaws of The Crusher? In the course of my junkyard adventures, I've found

Если бы у вас был автомобиль, проехавший за свой срок более 400 000 миль, смогли бы вы выдержать отправку его в холодную стальную пасть «Крушителя»? В ходе своих приключений на свалке я нашел немало автомобилей, которых постигла такая судьба. Вот очень прочный масляный Mercedes-Benz W123, который сейчас томится на кладбище самообслуживания в Фениксе, штат Аризона.

417 046 миль — это примерно то же самое, что 16 с ¾ путешествия вокруг Земли (конечно, по большому круговому маршруту), и это расстояние впечатляет даже по дизельным стандартам Mercedes-Benz.

417 046 миль достаточно, чтобы вывести этот автомобиль на 11-е место в зачете пробега Murilee Martin Junkyard Odometer. Помните тот W123 1985 года с пробегом в 411 448 миль, который мы видели на автомобильном кладбище в Денвере несколько лет назад? Эта машина опустилась на 16-е место в списке MMJO.

Фанаты Mercedes-Benz не беспокойтесь о нехватке штутгартского железа в первой десятке MMJO, потому что на данный момент их трое:

Для тех, кто придерживается националистических взглядов, это две машины, построенные в Швеции, три — в Западной Германии, три — в США (Sentra и пара Honda 1990-х годов) и две — в Японии. Я уверен, что в списке было бы больше Mercedes-Benz, если бы покупатели на свалках не покупали большинство групп датчиков W123 и W126 в течение нескольких дней после прибытия на склады, и больше машин американских марок, если бы Детройт не придерживался пятизначных цифр. одометры вплоть до 1990-х годов.

Вот легендарный пятицилиндровый турбодизельный двигатель OM617, который так хорошо справился со своей задачей. Пока я любовался этой машиной, пришел покупатель на свалке и извлек форсунки.

Его мощность составляла 120 лошадиных сил и 170 фунт-футов, что было немного для автомобиля с массой 3585 фунтов (забавный факт: нынешний C-класс весит немного больше, чем прото-E-класс 1982 года). Однако его безнаддувный брат, легендарно медленный 240 D, имел всего 67 лошадей и 97 фунт-футов.

Американские покупатели Mercedes-Benz в 1982 году могли получить 240 D с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, но четырехступенчатая автоматическая коробка передач была обязательной на американском рынке 300 D.

Похоже, что первые главы жизни этого автомобиля прошли на дорогах Южной Калифорнии. Auto Body Амато все еще находится в том же месте в Сан-Диего, что показано на этой наклейке; семизначный номер телефона предполагает, что наклейка датирована 1990-ми годами или ранее.

Наклейка из ремонтной мастерской Хайнца Гайтца в Ла-Хойе привела меня к множеству интересных историй из жизни и карьеры герра Гайтца (умершего в 2017 году в возрасте 97 лет). Проведя большую часть Второй мировой войны в советском лагере для военнопленных, он эмигрировал в США и устроился здесь на работу в компанию Mercedes-Benz. В 1956 году он стал руководителем бригады Оги Пабста (да, из этой семьи Пабстов), а затем в 1960-х годах переехал в Ла-Хойю. Его внук основал HG Performance, тюнинг-ателье Mercedes-Benz в Сан-Маркосе, существующее и по сей день. Если немного покопаться, на свалке вы найдете множество исторических фактов!

Автомобили, живущие недалеко от Тихого океана в Калифорнии, могут получить ужасающую ржавчину сверху вниз из-за соленых брызг, смешанных с утренним туманом, но у этой машины есть лишь легкая коррозия вокруг задних колесных ниш из-за протечки дождевой воды через уплотнитель багажника.

Интерьер, похоже, был в хорошем состоянии до того, как покупатели на свалке купили большую часть дверных панелей и сидений.

Искусственная кожа MB-Tex — потрясающая вещь. Обычная обивка превратилась бы в порошок за четыре десятилетия в климате Сан-Диего и Финикса.

В конце концов, даже BVM не смог спасти эту машину от участи на свалке.

Время, когда техник с турбокомпрессором шел по наклонному овалу, подошло всем, кто участвовал в этом рекламном ролике.

Mercedes-Benz 300 D W123 1982 года на свалке в Аризоне.

Mercedes-Benz 300 D W123 1982 года на свалке в Аризоне.

Mercedes-Benz 300 D W123 1982 года на свалке в Аризоне.

Mercedes-Benz 300 D W123 1982 года на свалке в Аризоне.

Mercedes-Benz 300 D W123 1982 года на свалке в Аризоне.